Tarikan Berat dan Boros Bensin? Simak 3 Trik Ampuh Merawat Motor Matic Agar Tetap Responsif

POSISI.NET – Motor matic (skutik) kini menjadi raja jalanan karena kepraktisannya untuk menembus kemacetan perkotaan. Tinggal "gas-rem", Anda sudah bisa melesat. Namun, kemudahan ini sering kali membuat pemiliknya lupa daratan alias abai melakukan perawatan rutin, yang berujung pada tarikan mesin yang ngempos (berat) dan konsumsi BBM yang menguras kantong.

Jika Anda merasa performa kuda besi kesayangan mulai menurun, jangan langsung buru-buru menyalahkan usia motor. Segera lakukan tiga pengecekan vital berikut ini:

1. Jantung Pertahanan: Ruang CVT Berbeda dengan motor manual yang menggunakan rantai, motor matic mengandalkan V-Belt dan roller di dalam ruang CVT (Continuously Variable Transmission). Kotoran dan debu yang menumpuk di area ini adalah tersangka utama yang membuat tarikan motor terasa ndut-ndutan (tersendat). Pastikan Anda membersihkan ruang CVT setiap 8.000 km dan mengganti V-Belt maksimal di angka 24.000 km.

2. Jangan Telat Ganti Oli Gardan (Oli Transmisi) Banyak pemilik matic yang rajin mengganti oli mesin, tetapi lupa mengganti oli gardan. Oli gardan berfungsi melumasi gigi rasio agar putaran roda belakang tetap halus. Jika oli ini dibiarkan menghitam atau habis, gigi rasio bisa rontok dan biaya perbaikannya sangat mahal! Rumus amannya adalah: Ganti oli gardan setiap dua kali Anda mengganti oli mesin (2:1).

3. Tekanan Angin dan Rem Tarikan berat tidak selalu berasal dari mesin. Tekanan ban yang kurang angin (kempes) membuat luas tapak ban yang menyentuh aspal semakin besar, sehingga mesin butuh tenaga ekstra untuk melaju. Periksa juga apakah kampas rem Anda menyangkut (seret).

Tips Ekstra: Saat Anda riding ke pusat perbelanjaan atau gedung perkantoran, jangan biarkan masalah sepele seperti lupa lokasi parkir membuang waktu Anda. Gunakan fitur Radar Parkir Posisi.net sesaat setelah mematikan mesin, agar titik koordinat motor Anda langsung terkunci di satelit!